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从今以后,我只菩萨保佑linghu大哥我快乐。他最喜欢的快乐,免费的,但是我们希望进入任何大小姐不关心自己的未来
“她出去一会儿啊,默默念道:“南无观世音菩萨,南无观世音菩萨救赎
奔驰变成“锅”
F1围场是一个很小的圈子,顶级球员之间总是在不同的团队。如果F1“锅”,顶尖的技术和管理人才就像一个“盖”,F1行业流动的盖子是不同的在不同的锅轮流“覆盖”。
奔驰本周宣布,法拉利的前首席设计师英国人詹姆斯·埃里森加入团队作为技术总监,直接向组长报告托托——狼。詹姆斯·埃里森一直“雷诺”和“法拉利”两个罐子之间的“流浪”。埃里森从剑桥大学毕业后,首先进入F1是贝纳通空气动力学领域。埃利森在2000年首次加入法拉利,工作到2005年。2005年他回到雷诺;。2013年回到法拉利,但回到21世纪辉煌的开始。2016年初,他的妻子死后癌症埃里森到工作郁闷很长一段时间。2016年7月底,法拉利宣布埃里森的离开。
2017年初加入奔驰担任技术总监,毫无疑问,他是一个主要的个人简历。前技术总监帕迪-劳去威廉姆斯决定,尽管没有官方机构。但本周威廉姆斯宣布前法拉利的气动导演德比尔加入。威廉姆斯今年带来了帕劳,比尔和迈凯轮的阅读,三人将弥补威廉姆斯车队的技术和有效的管理。
威廉姆斯的口传统的“锅”应该是值得期待的
倍耐力:游戏不是“锅”我不回来。和一个锅都不喜欢它,这是“责任”。近年来,F1最大的“怪”,倍耐力轮胎供应商携带。除了轮胎故障以惊人的速度,经常爆裂也使倍耐力的质量。
但本周的倍耐力转储可能要承担责任,这不是好的F1.2017年,F1赛车轮胎更扩大,倍耐力轮胎也更宽。倍耐力赛车,贝里说,“根据2017年F1规则的要求,倍耐力今年改变了轮胎的设计理念,导致降低轮胎的失败率。
如果由于轮胎更耐用,不再美妙的F1大奖赛,所以请不要指责倍耐力,因为倍耐力是按照需求的工作”。“我们只是按照体育对我们的要求。面对正面临方向选择,如果它是你可以想象,将会有一场精彩的比赛,”贝利说。据悉,团队的意见是希望轮胎更耐磨,所以司机可以在赛道上更激进的驾驶。因此,更好的轮胎磨损是团队的需求。现在的问题是,倍耐力的设计是否能满足需求有疑问,因为所有用于研究和开发的汽车轮胎是2015。
2017年与2017年相比汽车,汽车的压力下,这意味着倍耐力的努力仍可能会失败!
法拉利没有你想象的那么糟糕。熟悉法拉利的记者在帮助法拉利“甩锅”。资深团队今年冬天异常低调,最近受到很多负面新闻。本周在意大利都灵,F1的倍耐力公司被邀请参加。
但法拉利团队领导人阿里瓦贝内竟错过了这次活动。缺席的原因,阿里瓦贝内通过媒体,说:“我不远的传言,但我们仍有很多事情,所以我不能来”。
他不在质疑的法拉利2017年研发的挫折。“我不认为法拉利不希望人们渲染,坏”,马卡报高级意大利媒体透露说。也有谣言法拉利汽车空气动力学设计问题。
谣言说法拉利车可以使用B到巴塞罗那测试,这意味着法拉利原始设计已经失败了。但接近法拉利的来源,法拉利测试还没有准备好让巴塞罗那B汽车底盘,只包含重要的改进,法拉利和发现包开发新的可能性。
法拉利的官方发言人阿尔贝托·安托尼尼说,“现在讨论前景并不合适,规则变化后,汽车将与以前完全不同”
F1通常支持主动制导悬架系统。
据报道,大多数F1团队同意恢复主动制导悬架系统的合法性,明确现有悬挂的解决方案。国际汽联将在巴塞罗那完成测试澄清现有的技术规范。
在“默认”悬架系统的争议已经持续了几周,法拉利的国际汽联澄清设备是否会对空气动力学的影响。这一争端的结果可能导致自1994赛季被宣布为非法的主动式悬吊系统在2018赛季重返F1,提出的建议是迈凯轮。对于主动制导悬架系统,有四种建议,第一个是麦克拉伦提出恢复使用主动式悬吊系统。如果提议获得通过,那么最快也直到2018年实施倡议。第二个建议是收紧悬挂的规则以防止被动悬架设计中影响空气动力平台。这是法拉利的建议。第三个建议是由悬架从空气动力学的影响规则删除。
第四是保持现有的规则,但国际汽联将添加更多的检查和要求团队提供一个书面的解释,解释他们的悬架设计
每场比赛作为F1的球迷,我不是。今年的竞争是过期,将在墨尔本3月26日开始,这将是自2011赛季打开最新一季,给球队额外的时间来准备新规则。作为一个资深球迷,我大团队和司机聊天,尤其是上赛季出生的印度力量团队,撒哈拉沙漠可能是因为我本身就是国际w66872团队赞助。Com平台成员,爱我,爱我的狗关系的新兴团队更多的关注。威廉姆斯和压力,印度力量迈凯轮在本赛季结束后的两个大国第四让我惊人的性能和许多球迷的道路把粉红色。(添加V礼貌:yiqu9612)
游戏和体育运动,是生活最好的点缀。早在一个学生,梦想着F1场地现场感觉充满激情的时刻。现在,这个愿望可能很快就会意识到。很幸运他是国际的一员,与国际作为印度力量撒哈拉团队赞助的2017赛季,各种战略和品牌推广活动也带来了冲击平台成员的利益:去澳大利亚看F1享受贵宾参观刀的风情,如此诱人的反馈活动在国际平台上是热的。2月16日- 3月8日,三周的平台活动无数机会。
在F1的比赛在墨尔本国际w66872。Com平台活动,将在3月24日- 3月30日期间,帮助像我这样的赛车铁粉实现零距离和F1的梦想。除了与F1密切互动,更多的7天6夜“1 + 1热气球突访澳大利亚同步放送,澳大利亚的深度风情之旅,我等不及了!
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2017年2月,传说中的五代机的最大价值F - 35这绝对是一个月,日本自组装第一F - 35推荐,F - 35的著名的“红旗演习- 2017”成功,日本似乎验证了溢价等F - 35的便宜。根据日本国防部2012 F - 35的采购计划,共有42个F - 35战斗机,包括采购、保养和维修,计划预测的值为1.6万亿日元(约合20美元。40亿),该计划是绝对的。这也恰好证实了F - 35是历史上最昂贵的出口战斗机,所以花那么多日本的真正价值?在中国歼- 20在西方媒体的头条新闻,F - 35这个“胜利”什么样的信号将歼- 20再次释放?了解细节,应该首先从F - 35强。
红旗演习2017 F - 35 40:0获得最佳记录!
这个1日本似乎是为了验证。6万亿日元的价值,6万亿红旗演习,只是第一阶段结束时,F - 35展示了强大的功能,在防空拦截打架,F - 35 -首先确保自己不被击落。然后在渗透进攻行动,参与F - 35的攻击失去了7辆(虽然部分任务的F - 35一个只有12个,但允许“复活”,在特定条件下的规则,如字段,返回机场低级模拟起飞和降落的过程相当于复活。红色和蓝色的两边有这样的规则),但105:7的交换比率,目前在来源。在随后的任务,F - 35改进策略,在随后的进攻任务,已经到了一个40:0最高记录!击落敌人40 0伤害!这似乎验证了F - 35 -一个非常强劲。此外,在演习中F - 35也有无人机支持MQ - 9“死亡”,“信息作战”的概念使多传感器融合更得到足够的实践。
F - 35最终显示真正的战斗力很强?
最强大的不是F - 135引擎或APG - 81有源相控阵雷达,F - 35是最杰出的或软件。肩膀因为空战任务的F - 35多用途区域——不只是空气,吹和支持,防空抑制电磁干扰等等。这些都是F - 35将来要求做,和F - 35是一个机器,无法实现协调前后双座。因此,只有科技作战效能。在“强迫程序员”背后的前所未有的代码量,是F - 35信息化程度和自动化程度,聪明的飞跃。这红旗- 2017军事演习就是证明。
在此练习中,F - 35显示异常信息优势。打击,“第一次发现一个全面的掌握战场敌方动态”已经从口号变成F - 35实际战斗力,这已经达到了最高的40:0“记录”。F - 35使用综合航空电子系统的“宝石”系统,使用高性能机载计算机,EOTS前瞻性光电跟踪系统,APG - 81雷达、机载光电分布式孔径系统和AN / ASQ - 239一起综合电子战系统。这种集成不是简单的参数和图片,但是沉重的任务背景的实时处理操作,只呈现给飞行员的决策信息。例如,在空中预警机后方的数据链传输高度xx,xx,XXX速度达到目标。第四代机(统一使用美国标准)是需要适应的鼻子,然后让雷达在搜索模式,如果没有搜索雷达需要光电跟踪系统,然后搜索直到找到目标,然后手动选择使用近距离或导弹和设置参数,攻击目标。如果任何后续需要采取报复措施。 通发娱乐。。复杂的程序等等,可能会在30秒内完成时间,飞行员造成非常大的负担。
但是F - 35第五代机器时代,所有的工作完全机载计算机处理,当接收低可探测的数据链接目标信息回来后,驾驶员只需要选择相应的雷达搜索模式,其余的多传感器目标识别的计算机。甚至一般大小的火箭目标,F - 35 EOTS系统可以识别和锁。那么F - 35飞行控制决定了威胁的程度,是否作为一个优先级,如果是飞行员是优先考虑选择合适的武器后,参数自动注入导弹,按下按钮,在导弹飞向目标。当然, 博彩公司亚洲首选288x如果敌人导弹,F - 35将自动启动计数器计划:电子干扰或使用红外诱饵弹和拖曳式雷达诱饵了。这也只是空中优势,如果在战斗模式下,机载控制系统也会给建议渗透,敌军雷达所使用的校准范围和可能的威胁区域,规划合理渗透路径。甚至可以F - 35召唤附近的无人机袭击目标,自己从危险区域。“信息技术”,在一般情况下,F - 35的打击得到成倍提升,已经上升到形成“信息化战斗力”的层次结构。
这是一个老外取笑了F - 35的流动性低于世界大战一个主机图片但掌握法律的F - 35可能不会推迟到近距离格斗
上面也只使用单一作战,如果F - 35的形成4或6机,也可以覆盖成几何倍数的提升。因此,这是“红旗- 2017”有意义的练习,测试F - 35信息化体系作战能力。从这个角度看,F - 35真正执行他们的任务。
F - 35所以强大的中国应该如何玩?
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